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“中震不坏,大震可修”桥梁抗震之路如何走的更远?

文章出处:盾基新闻中心网责任编辑:作者:盾基小编人气:-发表时间:2017-07-13 10:16:00 字体大小:【

  地震是具有很强破坏性的自然灾害,桥梁作为交通的关键节点,在抗震方面的重要性不言而喻,如何提高桥梁的抗震性是设计的重要环节。桥梁支座早桥梁减震、抗震上发挥重要的做用,而盾基正是制造桥梁支座的建设所需的支座灌浆料厂家

  支座是桥梁的重要传力装置,设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外,还应注意便于维修和更换,施工中应重视座板下混凝土垫层的平整,并应根据气温确定其安放位置;在地震区应考虑抗震措施。

桥梁减震、抗震支座

  DJ-02桥梁支座灌浆料是各类支座重力灌浆施工的材料,有着优异的流动度,无需机械振捣和抹压;重力灌浆,自流找平,密实填满模板;不分层、无离析;不泌水。早强、高强:2h抗压强度≥20MPa28天抗压强度≥60MPa。具有微膨胀补偿功能,消除水泥硬化收缩现象,28d竖向膨胀率0.020.1%。在低温、负温下强度仍有较大增长,有效地解决了冬季施工等问题。

支座建设就用盾基支座砂浆

  支座灌浆料的使用:

  1支座灌浆料使用前,需对灌浆的基面进行凿毛,清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质;灌浆前预湿基面;用水将基面浸湿至饱和,但施工时不得留有明水。

  2支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆,每次浆层厚度不宜大于100mm根据施工浇注体积计算粉料、及用水量;(用水量为0.13-0.15,通常取0.13)。

  3、采用重力灌浆方式,将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上,灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,自流平即可。也可从一侧灌入,直至另一侧溢出,以利于排出机座与混凝土基础之间的空气使灌浆充实。为使空气顺利排出,不得从四侧同时进行灌注。结构复杂、空间很小且距离较远时,可采用“高位漏斗法”或“压力法”进行灌浆。

  我国特大桥抗震设计发展相当快,原先只有个别高校能做抗震分析,现在许多设计院都可以独立完成大跨桥的抗震分析,这是相当大的进步。“国际上抗震设计针对地震作用的随机性,采取的对策是两阶段设计原则:小震不坏,大震不倒。‘不倒’就是不死人,‘不坏’就是尽量减少经济损失。但对于特大桥,这还不够安全,因为特大桥造价高,一旦垮塌,对国民经济的影响、政治、社会的冲击是相当大的,所以要有更高的安全要求。美国、日本和欧洲的特大桥抗震都明确地提出:‘中震不坏,大震可修’的两阶段设计原则。

  桥梁抗震之路我们仍需努力,良好的设计以及规范的施工,选用优质的施工灌浆材料是重点,批发桥梁支座灌浆料、购买桥梁支座砂浆就找盾基,咨询热线:400-808-8897

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