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铁路压浆剂经典案例:皖赣铁路扩能改造工程1标

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2016-06-01 10:21:00 字体大小:【

  安徽省13年开工建设的第一个铁路项目——皖赣铁路扩能改造工程,在芜湖市和宣城市正式启动,其压浆使用的主要材料就是由盾基建材生产的铁路压浆剂

  皖赣铁路芜湖至宣城段北起芜湖市,南至宣城市,途经芜湖市的弋江区、南陵县、芜湖县,宣城市宣州区。该段铁路起自芜湖站,终至宣城站,线路长度为73.321公里,投资总额达89.9亿元。其中,弋江站至宣城站段,新建双线长度58.578公里;芜湖站至弋江站段14.743公里。

压浆剂案例:皖赣铁路

皖赣铁路芜湖至宣城段,同时与长三角第二条铁路大动脉商合杭铁路共线,设计时速为250公里/小时,建设工期预计4年。该铁路段设芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站,工程范围还包括宣城地区既有线上的巷口桥站。除芜湖站、宣城站、巷口桥站为既有改建站外,其余各站均为新建站。芜湖站、宣城站为客运站,弋江站、湾沚南站为新建中间站。项目建成后,芜湖到宣城两地之间乘坐火车,将从现在的约50分钟缩短为不到20分钟。

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