杭州萧山机场高速已全面通车，此项目孔道压浆料产品由盾基建材提供

浙江盾基建材同杭州萧山机场高速公路三标段合作，提供高速建设的主要产品--桥梁孔道压浆料（又称孔道灌浆料，管道压浆料），目前机场高速已建成，并全面通车。

杭州萧山机场公路自2014年4月15日起封闭，进行改建施工，从杭州市区前往机场，都需要走其他路绕行线路。如今，好消息终于到来，杭州萧山机场高速公路于2016年4月建成通车。不过，在建成通车的同时，杭州萧山机场高速公路也将拟实行收费。2月26日下午，受省物价局和省公路管理局委托，杭州市物价局和杭州市交通运输局即对该收费公路项目车辆通行费标准进行听证。从杭州市区走高速去机场免费原路返回将收费20元

据收费听证方案，改建完成的萧山机场高速公路，有五个收费站口，包括：

萧山机场公路主线收费站：位于机场公路主线K16+60处，对出机场方向的车辆单向收取机场公路通行费，收费标准为小车20元/车次。坎红路匝道收费站：位于机场公路主线K17+200处，对进出机场路的车辆双向收取机场公路通行费，收费标准为小车10元/车次。杭金衢高速公路新街（互通）收费站：位于机场公路主线K13+250处，对出杭金衢高速的车辆单向合并代收机场公路通行费，收费标准为小车15元/车次。沪杭甬高速公路萧山机场（互通）收费站：位于机场公路主线K14+800处，对出沪杭甬高速的车辆单向合并代收机场公路通行费，收费标准为小车15元/车次。沪杭甬高速公路机场收费站：位于机场路主线K16+60处，对进沪杭甬高速的车辆单向合并代收机场公路通行费，收费标准为小车15元/车次。这意味着开小车从杭州市区走机场高速前往机场，不收费用，但如果原路返回，则收通行费20元。如果想省点钱，可以绕一下路，从坎红路互通下机场高速，花费10元。剩下的路只能走地面道路，会花时比较久。杭州萧山机场公路项目为省发改委批复的收费公路项目为什么改造完工的机场高速公路要收费？

据杭州市交通运输局发布，杭州萧山机场公路项目为省发改委批复的收费公路项目。

根据《中华人民共和国公路法》第五十九条规定：符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费：

1、由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路；

2、由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路；

3、由国内外经济组织依法投资建成的公路。机场公路项目属于第一款和第三款规定的项目。

根据《收费公路管理条例》，政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年，杭州萧山机场公路项目2016年度-2030年度预测平均年度总成本为44,812.79万元。平均年度标准车次为2,666.14万辆（已折算成标准小客车），平均单位车次成本为16.81元。考虑到萧山机场公路改建工程项目重要性以及社会公益性，兼顾项目投资巨大、后期管养成本较高及社会承受能力等诸多因素，为此提出听证方案上的收费标准。据相关部门预测，即使按照该听证方案收费，收费期满后，仍未能收回成本31,724.12万元。