高标准预应力桥梁是怎么样做成的？预应力孔道压浆料厂家为您介绍

  现代在城市中往往会看到一座座优美的桥梁横跨河道两岸，高标准预应力桥梁是怎么样做成的呢？看完预应力孔道压浆料厂家为您的介绍，您就会明白的
  张拉时混凝土应达到要求的强度和弹性模量（或龄期）；预应力筋张拉应采用张拉力和伸长量双控的方法。张拉设备宜采用智能型同步预应力张拉系统，压浆设备宜采用真空压浆法，以保证张拉的精度及压浆的饱满度。张拉完成后及时压浆，压浆须饱满，浆液质量应符合规范要求。钢绞线应采用砂轮锯切割，严禁使用气焊切割。张拉过程中，采取必要的防护措施，保证操作人员及设备的安全。预应力筋张拉及压浆的材料主要有钢绞线、锚夹具、水泥、压浆剂等。主要施工机具为智能张拉系统、大循环智能压浆系统、千斤顶、油泵等。

  施工流程:
  1 预应力筋穿束
  穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板的位置应准确；孔道内应畅通，无水和其他杂物。宜将一孔道中的全部预应力筋编束后整体穿入孔道中，整体穿束时，束的前端宜设置穿束网套或特制的牵引头。
  2 预应力筋张拉
  张拉机具应与设计要求的各预应力束张拉应力相匹配。千斤顶与压力表应配套校验、配套使用。预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计规定。智能张拉时先将张拉仪主机布置在梁的两端，并确保张拉仪上的接收器能与控制站保持直线可视状态。在安装完工作锚和限位板后，采用倒链起吊、安装专用千斤顶。然后安装工具锚及夹片后，连接张拉仪和千斤顶的数据线。启动智能张拉系统，通过该系统来控制千斤顶的双向同步对称张拉全过程。
灌浆前先用快凝水泥或石膏对锚具进行封锚，待快凝水泥或石膏达到强度后即可利用孔道压浆料进行压浆。
  锚具封锚
  预应力筋切割时应采用砂轮据，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。预应力筋切割后的外露长度，按规范要求不应小于30mm，锚具采用封端混凝土保护。 若预应力筋需长期外露时，应采取刷水泥浆等防锈蚀的措施。

  预应力筋切割
  预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，并应按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。在拌制水泥浆的同时，量测浆液的初始流动度、浆液温度及环境温度。
  常规压浆前, 将孔道冲洗洁净、湿润。压浆应缓慢、均匀地进行。水泥浆应由精确称量的标号为42.5的普通硅酸盐水泥、压浆剂和水组成。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口。关闭阀门后，宜保持一个不小于0.5Mpa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3～5min。
  公路压浆料按规范要求，水灰比宜为0.26~0.28，水泥浆的稠度宜控制在10~17s之间。压浆的最大压力宜为0.5~0.7 MPa。孔道压浆顺序是先下后上。采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。

  常规压浆
  大循环智能压浆是将管道内压浆料浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，孔道压浆料浆液在管道内持续循环，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙排出。它是将水泥、孔道压浆剂和水加入到高速制浆机内进行搅拌（它的转速可达1420r/min，能完全满足规范要求的不低于1000r/min），搅拌均匀后，浆液进入低速储浆桶，并通过吸浆管进入灰浆泵，经过系统加压浆液从进浆口注入梁体，然后经过循环管和返浆管后充满梁体和所有管道，形成循环压浆。
  循环结束后系统会自动进行不小于0.5Mpa、不少于6min的稳压期调压，稳压后将自动完成30s锁压，从而完成一个压浆全过程。 当孔道压浆因故停歇时，立即将孔道内的孔道压浆料水泥浆冲洗干净，使重新压浆时孔道畅通无阻。